VOLKSWAGEN  GOLF 6  (2010)

Schuco

      Volkswagen Golf MK6  se bazeaza pe platforma PQ35 existent deja la VW Golf Mk5. Golf  6 a fost prezentat in 2008 la Paris Motor Show.
      Golf MK6  a fost conceput de  designerul-șef de la Volkswagen - Walter de'Silva. Designul este declarat a fi mai aerodinamic, ajutând la eficientizarea consumului de combustibil, și este mai silențios decât predecesorul său. Masina este, de asemenea, mai ieftina decât predecesorul său, Volkswagen susținand că, savingurile sunt raportate in pretul de achizitie a masinii de catre client.

       Macheta este produsa de Schuco, și, așa cum ne-au obișnuit deja, acestia  oferă produse de buna calitate. O mulțime de detalii, interior frumos  colorat, deci, în general, o jucărie care arata foarte bine.



      Volkswagen based the Golf Mk6 on the existing PQ35 platform from the Golf Mk5.This vehicle was debuted at the 2008 Paris Motor Show.

      The Mk6 Golf was designed by Volkswagen's chief designer Walter de'Silva. The design is said to be more aerodynamic, helping fuel efficiency, and is quieter than its predecessor. The car is also cheaper to build than its predecessor; Volkswagen claims it consequently will be able to pass these savings on to the customer.

 

      The modell car is produced by Schuco, and, as we are already used with, they provide good products. A lot of details, nice painted interior, so overall, a really good looking toy.

VOLKSWAGEN  GOLF 5 

 Autoart

      Golf Mk5 a fost introdus în Europa în 2003. Pe de o parte a fost lăudat pentru poziția sa excelentă de conducere, instrumente de bord deosebite și motor puternic, iar pe de alta, a fost criticat pentru că avea un nivel ridicat de zgomot, scaune incomode, și consum mare de combustibil.
      Golf Plus a fost, de asemenea, introdus în 2004. Aceasta a fost o versiune puțin mai mare decat Golf Mk5 cu o linie a plafonului mai ridicata.

       Macheta, produsa de Autoart, este aproape perfecta: are o mulțime de detalii iar roțile din față au directia functionala. Este una dintre machetele care-mi plac in mod deosebit.

      The Golf Mk5 was introduced in Europe in 2003. While it was praised for its excellent driving position, fine instruments, and strong engine, it was criticized for having high levels of road noise, uncomfortable seats, and poor fuel economy.

      The Golf Plus was also introduced in 2004. This was a slightly larger version of the Golf Mk5 with a higher roofline.

 

      The scale model, produced by Autoart, is almost perfect: it has a lot of details and the front wheels are steering. One of the cars I like most.

 

 

 

VOLKSWAGEN  GOLF 4 GTi 

Minichamps

      VW Golf Mk4 a fost introdus pe piata în august 1997, urmat de o versiune notchback (VW Bora sau, în America de Nord, VW Jetta), în august 1998 și un nou Golf Variant, în martie 1999.
       Producția de Golf Mk4 pentru piata din SUA s-a încheiat în 2006. Pentru piețele europene,  insa, producția celei de-a patra generație s-a încheiat în 2003.
       Datorita popularitatii Mk4 și de costului redus, este încă în producție în mai multe țări, cum ar fi Brazilia și Argentina, cu un ușor facelift.

      Modelul este produs de Minichamps, cu un nivel de detaliere bun la exterior. Interiorul este complet negru, acesta poate fi vopsit pentru a da masinii un plus de valoare.
 

 

      The Golf Mk4 was first introduced in August 1997, followed by a notchback version (VW Bora or, in North America, VW Jetta) in August 1998 and a new Golf Variant (estate) in March 1999.

      The production of Golf Mk4 for the U.S. market ended in 2006. But for the European markets, the production of the fourth generation ended in 2003.

      Because of the MK4's popularity and low cost, it is still in production in several countries, such as Brazil and Argentina, slightly facelifted.

 

     The model is produced by Minichamps, with good detail level at the exterior. The interior is complete black, and it can be painted in order to give the car an extra value.

VOLKSWAGEN  GOLF 1  (1974-1983)
DeA Romania/Polonia

      Volkswagen Golf este o masina de clasa subcompacta, fabricata de  Producatorul german Volkswagen incepand din 1974, in intreaga lume, timp de șapte generații, în diverse configurații ale caroseriei și sub diferite nume.
       Originalul Golf Mk1 a fost o masina cu tractiune fata înlocuind modelul  Volkswagen Beetle, cu motor pentru răcit cu aer si tractiune spate. Din punct de vedere istoric, Golf este modelul cel mai bine vândut al marcii Volkswagen și al doilea cel mai bine vandut model din lume, cu mai mult de 29 de milioane de unitati, fabricate până în 2012.
      Golf Mk1 a fost vândut ca Volkswagen Rabbit în Statele Unite și Canada și ca Volkswagen Caribe in Mexic.
       O versiune facelift a modelului Golf Mk1 a fost produs în Africa de Sud ca Golf Citi 1984-2009.

      Macheta este produsa de IXO pentru De Agostini, și arată foarte bine pentru un produs revista. Numai interiorul poate fi îmbunătățit prin adăugarea unor culori la tapiserie si evidentierea aparaturii de bord..



      The Volkswagen Golf is a subcompact car manufactured by German automaker Volkswagen since 1974, marketed worldwide across seven generations, in various body configurations and under various nameplates.

      The original Golf Mk1 was a front-wheel drive front-engined replacement for the air-cooled, rear-engined, rear-wheel drive Volkswagen Beetle. Historically, the Golf is Volkswagen's best-selling model and the world's second best-selling model, with more than 29 million built by 2012.

      The Golf Mk1 was sold as the Volkswagen Rabbit in the United States and Canada and as the Volkswagen Caribe in Mexico.

      A facelifted version of the Golf Mk1 was produced in South Africa as the Citi Golf from 1984 to 2009.

 

 

      The scale model is produced by IXO for De Agostini, and looks really well for a magazine product. Only the interior can be improved by adding some colours.

MERCEDES  A 140 (W168)
Herpa

      The Mercedes-Benz A-Class is  a small family car, produced by the German automobile manufacturer Mercedes-Benz. The first generation (W168) was introduced in 1997, the second generation model (W169) appeared in late 2004, and the all-new generation model W176 launched in late 2012.

      Launched at the Frankfurt Motor Show in the autumn of 1997, the W168 A-Class was quite unusual for Mercedes-Benz featuring a front wheel drive layout and unusual tall yet short body. One innovation of the W168 was a frontal-impact absorption system called the "Sandwich". In the event of a violent frontal impact, the engine and transmission would slide underneath the floor below the pedals rather than entering the passenger compartment.

      Between 1997 and 2004, 1.1 million first generation A-Class models had been sold.

 

      The model is produced by HERPA, it is well worked, and respects the details from the real car.

 

 

 

      Mercedes-Benz A-Class este o masina mica de familie, fabricata de producătorul auto german Mercedes-Benz. Prima generație (W168) a fost introdusa în 1997, a doua generație a modelului (W169) a aparut la sfarsitul anului 2004, in timp ce ultima generație a modelului - W176 a fost lansata la sfârșitul anului 2012.
       Lansat la Frankfurt Motor Show în toamna anului 1997, W168 A-Class a fost destul de neobișnuit pentru imaginea Mercedes-Benz dispunand de tractiune fata si o caroserie inalta si scurta, neobisnuita. O inovație a W168 a fost un sistem de absorbție frontală a impactului numit "Sandwich". În cazul unui impact violent frontal, motorul si transmisia aluneca sub podeaua de sub pedale, si nu intră în habitaclu.
       Între 1997 și 2004, au fost vândute 1,1 milioane de modele A-Class prima generatie .

       Modelul este produs de  Herpa, este bine lucrat, și respectă detalii de la mașină reală. 

 

VOLKSWAGEN  BEETLE 1302

Cararama

      Volkswagen Beetle, oficial numit Volkswagen tip1 (sau informal  Volkswagen Bug), este o masina economica produsa de producatorul auto german Volkswagen (VW) din 1941 până în 2003. Ideea a venit de la  Adolf Hitler, liderul Germaniei naziste care a vrut o mașină ieftină si simplă. În aprilie 1934 el i-a dat ordin lui Ferdinand Porsche pentru a dezvolta un Volkswagen (literar, "masina poporului", în limba germană). Ferdinand Porsche și echipa sa au lucrat până în 1938 pentru a finaliza proiectul. Aceasta este unul dintre primele automobile cu motorul in spate. Cu peste 21 de milioane de  unitati produse (21.529.464), într-o configurație motor-spate racit cu aer si tractiune spate, Beetle este cel mai longeviv  model al unei platforme de acelasi tip, la nivel mondial.

             Modelul  de la Cararama / Hongwell reprezintă o masina de serviciu pentru Posta Elvetiana, în 1973. Modelul de la De Agostini este un "VW Käfer". Diferența dintre cele două modele este ușor de vazut, pentru ca cea făcută de Cararama / Hongwell este fabricata cu mai multă atenție, și chiar cu mai multe detalii (de exemplu, luminile spate - realizate din material plastic colorat, în loc să fie vopsit).

      The Volkswagen Beetle, officially called the Volkswagen Type 1 (or informally the Volkswagen Bug), is an economy car produced by the German auto maker Volkswagen (VW) from 1941 until 2003. The car was conceived by Adolf Hitler when he was leader of Nazi Germany and wanted a cheap, simple car. In April 1934, he gave the order to Ferdinand Porsche to develop a Volkswagen (literally, "people's car" in German). Ferdinand Porsche and his team took until 1938 to finalise the design. This is the one of the first rear-engined cars. With over 21 million manufactured (21,529,464) in an air-cooled, rear-engined, rear-wheel drive configuration, the Beetle is the longest-running and most-manufactured car of a single design platform, worldwide.

 

      The scale model from Cararama/Hongwell represents a car in service for Swiss Post, in 1973. The model from De Agostini is a "VW Käfer". The difference between the two models is easy to see, as the one made by Cararama/Hongwell is manufactured more carefully, and even with more details (for example the back lights - made from coloured plastic, instead of being painted).

McLAREN  MERCEDES MP4-26 (F1)

Spark

      McLaren MP4-26 a fost o masina de Formula 1 proiectata de McLaren pentru  Sezonul de Formula 1 2011. Aceasta a fost condusa de Lewis Hamilton și Jenson Button, campionii mondiali din 2008 respectiv 2009.  Masina a fost lansat la data de 4 februarie, in Potsdamer Platz, în Berlin, Germania, la scurt timp după prima sesiune de teste a sezonului de la Valencia. Chiar înainte de Marele Premiu din Singapore , din 2011, McLaren a semnat cu un nou sponsor: Lucozade și logo-ul acestora a înlocuit logo-ul   Johnnie Walker pe părțile laterale ale aripii spate, mutand logo-ul Johnnie Walker la partea din spate a aripii spate, a carei culoare s-a schimbat de la roșu la argintiu.

       Macheta este produsa de Spark, din rășină, în serie limitata (a mea este No. 2794 din 3500 de bucati), și reprezintă masina lui Jenson Button, care a câștigat Marele Premiu al Japoniei  în 2011. Este o macheta perfecta, zic eu, fiind o mândrie pentru orice colecționar.

      The McLaren MP4-26 was a Formula One racing car designed by McLaren for the 2011 Formula One season. It was driven by Lewis Hamilton and Jenson Button, the 2008 and 2009 World Drivers' Champions, respectively. The car was launched on 4 February at Potsdamer Platz located in Berlin, Germany, shortly after the first test session of the season in Valencia.  Right before the 2011 Singapore Grand Prix, McLaren signed a new sponsor: Lucozade and the logo replaced the Johnnie Walker logo on the sides of the rear wing, thus shifting the Johnnie Walker logo to the back of the rear wing, which changed from red to silver in colour.

 

      The modell car is produced by Spark, from resin, in limited series (mine is No. 2794 from 3500 pieces), and represents Jenson Button's car that won Japan GP in 2011. Perfectly made, it is a pride for any collector.