MERCEDES BENZ
207D (1987)
IXO
În 1977, Mercedes-Benz a introdus un nou van / transporter, numit intern T1 . Alte denumiri erau seria TN / T1N ("Transporter Neu" / "Transporter 1Neu") și Bremer Transporter, deoarece vehiculul a fost construit la inceput în Transporter-Plant în Bremen, Germania.
TN/T1 a fost un vehicul durabil, disponibil ca microbuz sau echipat cu o caroserie de marfă sau platforma de marfă. O versiune Double Cab a fost de asemenea oferit în două configurații.
Cei mai apropiați competitori europeni ai sai au fost LT Volkswagen si Ford Transit. În 1995, după 18 ani de producție, TN/T1 van seria a fost întrerupta, fiind continuata de T1N "Sprinter".
Modelele de serie TN/T1 au inclus variantele 207 D, 208, 307 D și 308. Cota de piață a fost de aproape 90% pentru cele echipate motor diesel și un pic mai mult de 10% pentru cele echipate cu motor pe benzină.
Modelul este fabricat de IXO, și reprezintă un transportator de marfă, care a apartinut "Spedition Transport ASG". O mulțime de elemente de detaliu foarte bine realizate, cum ar fi: lumini fata si spate, jante, oglinzi, bară de remorcare, etc
TN/T1 a fost un vehicul durabil, disponibil ca microbuz sau echipat cu o caroserie de marfă sau platforma de marfă. O versiune Double Cab a fost de asemenea oferit în două configurații.
Cei mai apropiați competitori europeni ai sai au fost LT Volkswagen si Ford Transit. În 1995, după 18 ani de producție, TN/T1 van seria a fost întrerupta, fiind continuata de T1N "Sprinter".
Modelele de serie TN/T1 au inclus variantele 207 D, 208, 307 D și 308. Cota de piață a fost de aproape 90% pentru cele echipate motor diesel și un pic mai mult de 10% pentru cele echipate cu motor pe benzină.
Modelul este fabricat de IXO, și reprezintă un transportator de marfă, care a apartinut "Spedition Transport ASG". O mulțime de elemente de detaliu foarte bine realizate, cum ar fi: lumini fata si spate, jante, oglinzi, bară de remorcare, etc
In 1977 Mercedes-Benz introduced a new van/transporter, called T1 internally. Other designations were series TN / T1N ("Transporter Neu" / "Transporter 1Neu") and Bremer Transporter, since the vehicle was built in the Transporter-Plant in Bremen, Germany, first.
The TN/T1 was a durable vehicle, available as a minibus or fitted with a cargo box body or flat cargo bed. A double cab version was offered in the latter two configurations.
Its closest European competitors were the Volkswagen LT and the Ford Transit. In 1995, after 18 years of production, the TN/T1 van series was discontinued, succeeded by the T1N "Sprinter".
The TN/T1 van model series included 207 D, 208, 307 D and 308. Market share was almost 90% for the Diesel engine and a little more than 10% for the petrol engine.
The model is made by IXO, and represents a cargo transporter that belonged to "ASG Transport Spedition". A lot of detailed elements very well done, like: front and rear lights, wheels, mirrors, tow-bar, etc.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu